有一個(gè)有趣的現(xiàn)象不知道大家有沒有注意到：你在夜色中可以清晰地看到交通標(biāo)志物，例如交警的背心、公路的標(biāo)示牌、標(biāo)線、防撞筒，以及前方車輛的車號牌等等。 這些物品明明沒有自體發(fā)光的功能，我們卻能在遠(yuǎn)處看到亮點(diǎn)。如此強(qiáng)力的反射是怎么做到的呢？保護(hù)我們晚間出行安全的背后功臣又是誰？

反光材料，也稱逆反射材料，可分為交通標(biāo)志反光材料、道路標(biāo)線反光材料、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、衣物用反光材料等。本文將著眼于交通標(biāo)志反光材料——反光膜，帶大家一窺究竟。

反光膜是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料，也是應(yīng)用最為廣泛的一種逆反射材料，可以反射車燈的照射光，使駕駛員可以在遠(yuǎn)距離外發(fā)現(xiàn)前方物體，采取措施。1939年，美國交通標(biāo)志國家標(biāo)準(zhǔn)中正式規(guī)定要使用反光膜制造交通標(biāo)志。

不同反光膜的組成材料和結(jié)構(gòu)各不相同，透鏡埋入型和透鏡密封型均采用玻璃珠反射原理，而微棱鏡反光膜的反射原理是運(yùn)用微棱鏡的折射與反射。

表1 各種反光膜主要結(jié)構(gòu)表 

一

玻璃珠反光膜

一種早期的反光技術(shù)，反光材料中的反光單元以玻璃珠為主體，需要在玻璃珠背后鍍上金屬反射層。

?透鏡埋入式反光膜（工程級）

透鏡埋入式反光膜是玻璃珠型反光膜最早期的產(chǎn)品。背膠分為壓敏型和熱敏型兩種，底板為鋁板。施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。壽命一般為3～7年，正面亮度(0.2o/-4o)一般在100cd/lx/m左右。7年后亮度至少為初始亮度值的50%。

?透鏡密封式反光膜（高強(qiáng)級）

透鏡密封式反光膜至少比透鏡埋入式反光膜的反光系數(shù)高兩倍，其內(nèi)部的真空支架結(jié)構(gòu)還解決了溫度變化導(dǎo)致交通標(biāo)志牌上凝結(jié)水的問題，進(jìn)一步提高了材料的反光能力。

高強(qiáng)級反光膜底板為鋁板，操作溫度通常要求在18攝氏度以上。壽命一般為10年，正面亮度（0.2o/-4o)通常在250cd/lx/m以上，正常使用情況下，10年后的亮度至少應(yīng)保留初始亮度值的80%。

微棱鏡反光膜

微棱鏡反光膜中的反光單元以三角棱鏡為主體，入射光在棱鏡中實(shí)現(xiàn)多次全反射，不需要金屬鍍層，比玻璃珠技術(shù)具有更高的反射效率，是現(xiàn)代反光技術(shù)的發(fā)展趨勢。分為三類，如圖5所示：

（左）遠(yuǎn)距離截角微棱鏡反光膜；（中）大角度截角微棱鏡反光膜；（右）全棱鏡型反光膜

遠(yuǎn)距離截角微棱鏡反光膜正面亮度非常高，但在大的入射角和觀測角下，反光亮度會(huì)有很大的衰減。更多的適合用來做輪廓標(biāo)，警示柱等，不適合用來做需要近距離視認(rèn)的交通標(biāo)志。

大角度截角微棱鏡反光膜在大的入射角和觀測角時(shí)反光亮度不會(huì)有很大的衰減。所以這種反光膜多用于于多車道和多彎道的地點(diǎn)，需要較長閱讀時(shí)間的交通標(biāo)志。

全棱鏡反光膜兼顧遠(yuǎn)距離識(shí)別性能和近距離識(shí)讀性能。它根據(jù)車燈光傳播的路徑和方式，找到了標(biāo)志視認(rèn)需要的角度，再確定了傳統(tǒng)截角微棱鏡上的不反光區(qū)域，然后將這些不反光區(qū)域去掉，最好的反射效率達(dá)58%，大大高于其他類型的反光膜。