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在實際使用中，除了一些廠家生產(chǎn)的鑄鋼減速帶外，還有一些是小作坊生產(chǎn)的，甚至是個人單獨設置的，這樣的鑄鋼減速帶沒有統(tǒng)一的標準，高度也不相同。
目前，國家并未出臺有關減速帶的標準。不過，生產(chǎn)鑄鋼減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時，有一個較為統(tǒng)一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色區(qū)別開來。
鑄鋼減速帶高度過高極易引發(fā)交通事故，所以生產(chǎn)廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內(nèi)才是安全的。
過減速帶時到底用不用剎車呢？在這里提醒大家，過減速帶必須要減速剎車！這是為了您自身的安全和車身的保護。下面減速帶廠家就為您來具體的介紹一下。
1、踩剎車的時候，車身重心前移，車身會前傾對前懸架彈簧造成壓力，前懸架彈簧被大幅度壓縮，相應的，懸掛就會變硬，輪胎的震動就非常容易傳到車架。這時候通過減速帶，懸架彈簧還沒有恢復到初始狀態(tài)，緩沖作用大大減弱，長此以往，對車架會造成很大的損傷。
2、如果長期走高速過減速帶，會對車身造成較大的沖擊，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。經(jīng)常單邊繞行駛過減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準幅度將明顯超過另一側(cè)，會沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機，長此以往，汽車就會受到損傷。當車輛垂直通過減速帶時，車子的顛簸、彈跳感比較大，而斜著過，感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，可是，斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），會形成左右兩邊受力不均勻，從而導致車輛的損耗。
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