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橡膠擋板又稱車輪擋板、倒車墊、擋板、擋板等，采用高強(qiáng)度天然橡膠硫化高壓合成，抗壓性能好，且坡體具有一定的柔軟性，黑黃間含有反射材料符合國際標(biāo)準(zhǔn)。
醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對(duì)車輛輪胎的磨損等特點(diǎn)?？梢苑乐管囕v倒車進(jìn)車庫時(shí)越位，避免車輛的碰撞，是限定車輛正確停放位置的設(shè)施。
停車位加裝擋車器，可以避免倒車不當(dāng)造成的建筑物損傷，以及汽車的損傷。即使車輛不小心碰撞上，也能將建筑物和汽車的損傷減至很小。
今天小編為大家簡單的介紹一下?lián)踯嚻鞯陌惭b流程，感興趣的朋友一起來看一下吧！
1、先將擋車器的左、右兩側(cè)制動(dòng)軌組合件中4個(gè)外側(cè)制動(dòng)軌卸下，取出彈簧座板、摩擦塊，將二彈彈簧座平面方向下分別放在預(yù)定為左、右制動(dòng)軌加壓螺栓位置下方的基本軌軌面上，二塊彈簧板凸面向上疊放其上槽中。
2、摩擦塊放在預(yù)定為后支座位置的基本軌軌面上。將已卸掉外側(cè)軌的制動(dòng)軌組合件分清前、后位置（支座上帶有加壓螺栓一端為前），由基本軌內(nèi)側(cè)進(jìn)行安裝。安裝時(shí)支架在上，制動(dòng)軌在下夾住基本軌。
3、將外側(cè)制動(dòng)軌分清前后用螺栓帶上，調(diào)整彈簧座摩擦塊，使其置于兩水平方向六角螺栓之間，帶上六角螺栓；用十字架斜梁和橫梁將四個(gè)制動(dòng)軌支座連接，二斜梁中間穿十字架長銷軸，并用十字架墊圈隔開，四角則由四個(gè)十字架短銷軸連接。
4、將擋車器的左、右支臂下端（有一個(gè)孔端）軌面向后分別插入相應(yīng)制動(dòng)軌的前支座斜槽中，用支臂大銷軸連接，抬起緩沖支座組合件。膠面朝下，將前支臂上端移進(jìn)緩沖支座斜槽中，支臂二孔與斜槽二孔對(duì)正，用支臂大銷軸連接，二前支臂的平面與地平面垂直。
5、擋車器的左右后支臂下端（平頭端）軌面向下分別插入相應(yīng)制動(dòng)軌后支座，用支臂大銷軸連接，上端移入緩沖支座斜槽后部與后部孔對(duì)正，用支臂大銷軸連接。前后支臂較長的均為左側(cè)，較短的為右側(cè)。
完成以上擋車器主體架的初裝后，緊固各部螺栓，然后擰緊加壓螺栓，邊緊由制動(dòng)軌外側(cè)中部觀察孔用塞規(guī)或?qū)Ｓ脵z測量具，檢測彈簧板載加壓螺栓作用下下彎曲與彈簧座之間的間隙，達(dá)到0.5-0.6mm。
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